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       近日(ri)，中國(guo)乘用車(che)(che)(che)協會(hui)（乘聯會(hui)）公布(bu)了(le)截止2021年6月底的(de)(de)(de)國(guo)內(nei)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)銷售(shou)數(shu)據，2021上半年國(guo)內(nei)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)累計銷量(liang)已突(tu)破了(le)百(bai)萬輛，達到100.7萬輛，同(tong)比(bi)增長(chang)了(le)220.9%。對比(bi)2020年全國(guo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)110.9萬的(de)(de)(de)總銷量(liang)，這意味著，僅(jin)僅(jin)2021上半年國(guo)內(nei)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)銷量(liang)就基本(ben)追平了(le)2020年一(yi)整(zheng)年。這足以證明，當下國(guo)內(nei)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)火爆勢頭，以及國(guo)內(nei)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)在整(zheng)個國(guo)內(nei)乘用車(che)(che)(che)市場所取得(de)的(de)(de)(de)進步。

臺群精機作為國(guo)(guo)內(nei)一家高端(duan)智能裝備整體解決方案的(de)(de)服務商，十多年來(lai)，一直致力于以產品品質推動人(ren)們生活(huo)品質的(de)(de)升級，給世界工業帶來(lai)高效、綠色、創新(xin)的(de)(de)加工應用(yong)和服務體驗。這一戰略(lve)，臺群已(yi)在國(guo)(guo)內(nei)3C制造領域，取得了巨(ju)大(da)成功(gong)。而(er)今，面對與日俱增(zeng)的(de)(de)國(guo)(guo)內(nei)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車制造市場(chang)，臺群也(ye)反應迅速的(de)(de)拿出了一整套的(de)(de)零部件加工解決方案，為國(guo)(guo)內(nei)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車的(de)(de)發展提(ti)供功(gong)能強大(da)、性價(jia)比(bi)高的(de)(de)“生產力裝備”。

而金屬(shu)殼體(ti)的加(jia)(jia)工(gong)(gong)，正是(shi)臺群立加(jia)(jia)、臥加(jia)(jia)、數控車床、龍門(men)(men)加(jia)(jia)工(gong)(gong)中(zhong)心的主要應(ying)用領(ling)域。因此(ci)，近期(qi)臺群專(zhuan)門(men)(men)針對(dui)國(guo)內新能源汽車制造(zao)領(ling)域，推出(chu)了“三(san)電”殼體(ti)加(jia)(jia)工(gong)(gong)的整體(ti)解(jie)決方案(an)(an)。在此(ci)方案(an)(an)中(zhong)，臺群T-V856S立加(jia)(jia)、T-V856H立加(jia)(jia)、T-V1265S立加(jia)(jia)、T-VP955立加(jia)(jia)、T-H11臥加(jia)(jia)、G-M2015L龍門(men)(men)、G-M2030L龍門(men)(men)等(deng)數款設備，被(bei)應(ying)用于新能源汽車零部(bu)件(jian)殼體(ti)的加(jia)(jia)工(gong)(gong)之中(zhong)，助力國(guo)內新能源汽車更高(gao)效低成本的發展。

臺群精機適用新能源(yuan)汽(qi)車加工部分(fen)產品

由于需要詳細講明的細節特別多，限于篇幅，本文將拆分為《電機加工篇》、《電控加工篇》、《電池保護系統加工篇》三篇內容來為大家介紹，臺群精機設備是如何全面擁抱新能源汽車制造的。今天先為大家奉上《電機加工篇》。

電機是一臺新能源汽車的動力源，相當于燃油車的發動機，足見電機對于一臺新能源汽車的重要程度。因為電機如此重要，所以，電機的加工精度要求也相當高。電機需要加工的部分，一般有電機端蓋、電機內殼、電機外殼、變速器底殼，以及變速器端蓋等部分。

電機端蓋加工(gong)

電機(ji)端(duan)蓋，一般(ban)由(you)灰口鑄鐵鑄造成型，再進行表面處理。尤其電機(ji)端(duan)蓋與電機(ji)殼體相接觸的(de)(de)部分(fen)，需(xu)要非(fei)常精(jing)密(mi)的(de)(de)接觸面，更需(xu)要非(fei)常復雜(za)而精(jing)準的(de)(de)中間孔系加工，精(jing)度要高達IT6-IT7級、表面粗糙度要求R1.6，圓度0.008，方能滿(man)足要求。

臺群(qun)L-35H數控(kong)車床，最(zui)大加(jia)(jia)工(gong)(gong)直徑(jing)可達(da)(da)350mm，最(zui)大加(jia)(jia)工(gong)(gong)長(chang)度達(da)(da)500mm，加(jia)(jia)工(gong)(gong)精(jing)度可達(da)(da)0.01、鏜(tang)孔精(jing)度可達(da)(da)到0.008，充(chong)分滿足大、小口徑(jing)電機的高精(jing)密加(jia)(jia)工(gong)(gong)需(xu)求(qiu)。T-V856S+四軸(zhou)立加(jia)(jia)，鉆孔、攻牙無(wu)毛(mao)刺、無(wu)壓傷、無(wu)劃痕，在實際(ji)加(jia)(jia)工(gong)(gong)中，不(bu)僅能(neng)保(bao)障軸(zhou)承(cheng)室(shi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)與止口同心，而且能(neng)將止口圓(yuan)的跳動控(kong)制在0.01內，確保(bao)電機高精(jing)度加(jia)(jia)工(gong)(gong)。

因此，針對電機端蓋的加工特點，臺群推薦：L-35H數控車床車基準面及中間精孔+T-V856S臺群四軸打孔攻牙、銑側端面的組合來完成高效加工。

電機端蓋加工夾具示意圖

電(dian)機殼(ke)體(ti)為內(nei)空柱體(ti)，一般為灰口鑄鐵鑄造成型。殼(ke)體(ti)與端(duan)(duan)蓋裝配同(tong)軸度、圓(yuan)度與殼(ke)體(ti)兩(liang)端(duan)(duan)內(nei)外圓(yuan)同(tong)軸度，都(dou)要(yao)求較高(gao)(gao)，且端(duan)(duan)面光潔度要(yao)求也(ye)較高(gao)(gao)，以防止冷(leng)卻液溢出(chu)。因此，其(qi)精度要(yao)達到IT6-IT7級、表面粗糙度要(yao)求R1.6，圓(yuan)度要(yao)0.008，方能(neng)保證電(dian)機的良好運(yun)轉。

針(zhen)對電(dian)機殼(ke)體(ti)特點，殼(ke)體(ti)內部(bu)加工，臺群(qun)推介(jie)的(de)整體(ti)解決(jue)方案采(cai)用(yong)：L-35H數控車床車基準面及(ji)中間精孔+T-V856S加工兩端孔系+拉床拉內槽(cao)的(de)組(zu)合(he)(he)方案。殼(ke)體(ti)外部(bu)加工，臺群(qun)建議采(cai)用(yong)：L-35H數控車床車基準面+T-H11臥加加工側面的(de)組(zu)合(he)(he)方案。

電機殼體內部加工夾具示意圖

電機殼體(ti)外(wai)部(bu)加工夾具示意圖

電機變速器(qi)端蓋、底殼(ke)加(jia)工

電機變速器端蓋、底殼一般為壓鑄鋁合金材質壓鑄成型。由于其為薄壁類零件，在裝夾時容易變形，因此在加工時，需要選擇合理的夾緊、定位點，控制切削力大小；同時，由于變速箱孔系位置度要求更高，連接孔、連結面較多。此外，其軸承孔精(jing)(jing)度(du)IT6-IT7級，表(biao)面粗糙(cao)度(du)R1.6，圓度(du)0.008，位置度(du)±0.01，對加(jia)工的(de)精(jing)(jing)度(du)要求也(ye)非常高。因此，臺群(qun)建議(yi)加工時采用工序相對集中的方法，立式+臥式加工中心組合來實現高效加工。

針對此產(chan)品(pin)的加工(gong)特(te)點，臺群(qun)精機推薦采用：T-V856H立加/T-VP955立加加工(gong)兩端面(mian)+T-H11臥加加工(gong)側面(mian)和處(chu)理表面(mian)的組合(he)加工(gong)方案(an)來(lai)完成。

電機變速器端蓋加工夾具示意圖

以上僅是(shi)，臺(tai)群針(zhen)對(dui)國內新能源汽(qi)車(che)“電(dian)(dian)機”系統殼(ke)(ke)體高效、高精(jing)密的加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)，所推(tui)薦的加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)設備(bei)及(ji)解(jie)決(jue)方案。相(xiang)信看過(guo)的朋友，應該知道加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)新能源汽(qi)車(che)電(dian)(dian)機如何選購加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)設備(bei)了。目前，臺(tai)群精(jing)機的產品線已(yi)經能夠全面覆蓋新能源汽(qi)車(che)“三電(dian)(dian)系統”部(bu)件全套殼(ke)(ke)體的加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)。后續，我(wo)們會陸續為大家介紹(shao)臺(tai)群精(jing)機針(zhen)對(dui)新能源汽(qi)車(che)“電(dian)(dian)控(kong)”、以及(ji)“電(dian)(dian)池(chi)保護(hu)系統”所推(tui)出的解(jie)決(jue)方案之《電(dian)(dian)控(kong)箱(xiang)殼(ke)(ke)體加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)篇》和《電(dian)(dian)池(chi)保護(hu)系統加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)篇》，請大家耐心等待(dai)。